Escrito por http://motorfull.com Fecha: 07 Febrero 2012
El día 8 de marzo el Salón de Ginebra abrirá sus puertas para que el pública pueda contemplar las últimas novedades de las marcas, por lo que a falta de un mes escaso nos esperan unos días en los que las marcas anticiparán que veremos allí. Una de las estarán presentes y que nos enseñarán principalmente novedades para el mercado europeo, serán los japoneses de Honda.
La novedad más importante que estarán presente en su stand ya la conocéis y seguramente la intuis, ya será el concept del esperadísimo NSX, un concept que ya se presente en primicia durante la celebración del Salón de Detroit pero que ahora Honda nos lo acerca a Europa para que segreguemos baba de manera más intensa.
La siguiente novedad, y esta si más próxima a su comercialización, será el CR-V. Este modelo lo conocimos a finales del año pasado, y en el mercado norteamericano ya se puede encontrar en los concesionarios, algo que todavía no sucede en Europa. Aquí lo veremos el mes que viene por primera vez, y su comercialización en el viejo continente no sucederá hasta este próximo otoño.
Las dos últimas novedades para el mercado europeo son, en primer lugar dos nuevas versiones del Jazz de las que se extrae una será un tanto deportiva, ya que tal y como ha confirmado Honda tendrá suspensión deportiva mejora y cambios estéticos tanto en el interior como en el exterior (no se esperan modificaciones mecánicas). La última presentación destinada a Europa será un nuevo motor diésel de 1.600c.c.
Y ya por último y volviendo a los concept de Honda, tendremos también presente en Ginebra al EV-STER, un vehículo eléctrico presentado en el Salón de Tokio del que últimamente han surgido rumores de una posible producción y llegada a los mercados.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 06 Febrero 2012
El bueno de Jenson Button ha decidido que tiene tantos coches y puede disfrutarlos tan poco, que le sobra esta joya con ruedas, todo un Porsche911 2.7 Carrera RS fabricada 1973 y que encima es la unidad 1.280 de un total de 1.590 vehículos fabricados. Algunos a esto podemos llamarlo un diamante en bruto o algo a lo que sería muy complicado ponerle un precio.
Pero no sólo es la venta, es mucho más. El estado de conservación ya lo querrían muchos coches vendidos hace muy poco tiempo, sólo tiene a dos propietarios en su ficha contando con Button, el otro no es ni más ni menos que Mario Angiolini, el fundador de la escudería “Jolly Club”, y por su puesto, el kilometraje es muy reducido, sólo 25.000 millas o lo que es lo mismo, 40.000 kilómetros.
En el apartado mecánico desarrolla 210 CV extraídos del 6 cilindros en línea atmosférico que le permitían acelerar de 0 a 100 en unos 6 segundos y alcanzar los 243 km/h de punta, unas cifras que ahora no conseguiría por el paso de los años, pero que sigue siendo una máquina que fue la primera en llevar las siglas RS, es decir, fue el precursor de la saga Rennsport.
Como dato curioso, tuvieron que fabricar al menos 500 para poder homologar el modelo de competición y así volver al mundo de las carreras en la década de los 70. Esta unidad tenía unas suspensiones más rígidas, unos frenos más grandes y las ruedas traseras de mayor diámetro así como el conocido y criticado, alerón trasero en forma de “cola de pato”.
Con este título no se trata de cualquier coche, el primer RS de una familia que cada vez crece más y más y que sigue ofreciendo la misma diversión que prometía esta unidad cuando salió al mercado, diversión al más alto nivel. El precio de venta de esta joya es de 209.850 libras, que al cambio serían unos 250.000 euros. ¿Te animarías a comprarlo? Si eres como yo que no podría ni soñando, mira la extensa galería que te he preparado.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 06 Febrero 2012
El Mazda MX-5 en su última versión Nc ya lleva muchos años entre nosotros y ha recibido multitud de ediciones especiales, es por eso, que esta última no llama mucho la atención pero creo que sino es la última antes de la presentación del nuevo modelo, será de las últimas que podamos ver.
Es el biplaza descapotable por excelencia, a lo largo de los años ha cosechado multitud de éxitos, tantos o más que compradores y fans del modelo. El primer modelo tomó el apellido de Miata y es por eso que pienso que, como la nueva edición especial se apoya en este nombre, puede que sea la última.
Al lío, se llama MX-5 Edición Especial Miata y como suele suceder, toma ciertos elementos estéticos que no pueden escogerse como opción en ninguna configuración actual del pequeño de Mazda. Se basa en el RC y toma de él su techo duro plegable eléctricamente pero pintado en color negro. Las llantas son de 17 pulgadas con un diseño exclusivo y al igual que el techo y los retrovisores, también irán pintadas en negro.
En el interior, los cambios son también muy ligeros y sólo notaremos diferencias en los asientos, que están tapizados en cuero negro, y en ciertos apliques del interior que están pintados en color negro piano. De serie tendrá elementos que son opcionales en el resto de la gama, caso del Bluetooth y de la radio por satélite.
En cuanto a la mecánica, sin cambios, así de simple y así de soso en una edición especial como esta. 167 CV de potencia sacados de su motor 2.0 que pueden resultar más que suficientes pero yo, si fuera un comprador potencial de una edición especial, no me gustaría ver que me han decorado el coche en un estudio de diseño, sino que han dedicado tiempo a pensar como exprimir un poco más el bloque y ofrecer un aumento que justifique el don de ser de esta Edición Especial Miata como algo autosuficiente y no como un acabado que se ha transformado en algo más sin llegar a ser especial.
La transmisión podrá ser tanto automática como manual y el único cambio que recibe a nivel dinámico es un nuevo equipo de suspensiones algo más rígidas firmadas por Bilstein, aunque dudo que se note mucho y sea realmente un cambio de cara a la prensa y en definitiva, a justificar su precio.
Sólo se venderá en dos colores, blanco y rojo, su producción estará limitada a 450 unidades y aún desconocemos tanto su disponibilidad y fechas como su precio. Este último dato se hará público en el Salón del Automóvil de Chicago, que abrirá sus puertas desde 8 de febrero al 19.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 06 Febrero 2012
Esta claro que cada año que se acerca el mes de Marzo, el Salón de Ginebra (por ser el primero del año en Europa) va creando cada vez más expectativas, y año a año, el Salón de Ginebra va creciendo poco a poco. Y lo cierto es que este año tampoco va a ser menos, ya que Pininfarina tiene en mente lanzar un nuevo modelo, llamado Cambiano del que hoy hemos podido ver algún que otro detalle más, gracias a un nuevo vídeo en donde podemos ver al completo (aunque con no muchos detalles), lo que veremos en los próximos días.
El caso es gracias a las tres nuevas imágenes que ya vimos hace unos días, y al vídeo que hoy nos acompaña, ya podemos empezar a especular sobre qué tipo de modelo podremos llegar a ver en el próximo mes de Marzo. Y es que en este caso, Pinifarina parece haberse decantado por un modelo algo rompedor para lo que nos tiene acostumbrados últimamente, ya que no hay que olvidar que el legendario diseñador Italiano, suele estar asociado con coches más bien de carácter deportivo.
Y es que con el nombre de Cambiano, que coincide con el mismo nombre que tiene la ciudad italiana en donde tiene Pininfarina su cuartel general, la firma italiana quiere dar un cambio con este nuevo modelo. Un modelo que Pinifarina ha catalogado como elegante, redefiniendo el concepto de sedán tal y como lo conocemos. Y es que la marca italiana ha empleado materiales renovables en su construcción, junto con un nuevo y avanzado tres de potencia.
Además hay que recordar que con este nuevo modelo, Pininfarina logra conmemorar dos aniversarios: los 30 años del Centro de Diseño, y que empezó en el 1982 en Cambiano, y los 10 años del Centro de Ingeniería, que fue inaugurado en el 2002. Un buen momento para conmemorar estos aniversarios, a pesar de haber tenido unos años un poco convulsos ante la crisis mundial, ya que el pasado mes de Octubre tomaron la difícil decisión de dejar de fabricar sus propios coches, y centrarse únicamente en el diseño y construcción de chasis.
De todas formas, el próximo 6 de Marzo podremos ver todos los detalles del nuevo modelo de Pininfarina, y hasta entonces, os dejamos con las fotos y vídeos que tenemos hasta ahora del nuevo modelo.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 06 Febrero 2012
Parece que al final, no tendremos que esperar al próximo Salón de Kuwait 2012, ya que hoy mismo se han desvelado las imágenes oficiales del nuevo Aston Martin V12 Zagato. Lo cierto es que estas imágenes oficiales la esperábamos ver en directo en Kuwait, pero las filtraciones no se han hecho esperar, ya que provienen del folleto oficial en PDF que ya sido filtrado en Internet, por lo que no nos extrañaría nada que en las próximas horas de filtren aún más imágenes.
De esta forma, ya podemos ver partes del interior que hasta ahora no se veían, y en las que se revelan pequeños detalles del nuevo Aston Martin V12 Zagato, ya que podemos ver lo meticuloso del proceso de este modelo tan exclusivo, que será fabricado en una Edición Limitada, y que gran parte de su chasis modificado, ha sido fabricado a mano. Un chasis que como ya sabéis, está basado en el Vantage V12, pero adoptando un nuevo chasis fabricado en aluminio y fibra de carbono, y que ha sido modificado por la propia Zagato.
En el interior, podemos ver pequeños detalles, como los nuevos asientos, fabricados a mano con unas bonitas costuras en contraste en negro y rojo, y fabricados a mano, con un diseño exclusivo de la mano de Zagato, de hecho, podéis ver la famosa Z bordada que nos recuerda que estamos ante un modelo diseñado por la marca Zagato. Además, dentro de este Aston Martin, también hay elementos fabricados en fibra de carbono, y también cuentan con unos nuevos asientos ligeros, que además cuentan con ajustes eléctricos en seis direcciones.
Por lo demás, ya sabéis, es un modelo del que sólo se fabricarán 150 unidades, y que además cuenta con un motor 6.0 V12, con las mismas especificaciones que encontramos en el Aston Martin DBS o el V12 Vantage, capaz de rendir una potencia de 517 CV y un par-motor de 570 Nm. Las demás mejoras se centran en una nueva aerodinámica, y un menor peso. Pero hasta que podamos ofreceros las imágenes oficales del evento de Kuwait, os dejamos con las del folleto en PDF que han sido filtradas.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 05 Febrero 2012
El SUV de Lamborghini ha sido confirmado por un directivo de Audi
No han dejado de salir rumores sobre el futuro SUV de Lamborghini, algo así al LM-002 que ya tuvo y que cosechó tan poquito éxito. Este vehículo en realidad no le hace falta a Lamborghini, es un fabricante de deportivos puros al igual que Ferrari y aún no he visto un todocamino de lujo del Cavallino. Así que, ¿por qué ahora y por qué Lamborghini?
El Volkswagen Golf VII se pondrá a dieta
Para la próxima generación del superventas de Volkswagen, los responsables han decidido que hay que acabar con el sobrepeso y con esta premisa ya han avisado que el Golf VII será unos 70 kg más ligero en comparación con la generación actual. Es desde luego una cura de adelgazamiento muy importante porque siempre se ha tildado al compacto alemán como un coche pesado, demasiado pesado si revisamos las fichas técnicas de sus rivales.
Vídeo oficial del Nissan Juke-R superando a varios superdeportivos
Nuevo Ford Focus 1.0 EcoBoost, el pequeño gran motor ya ha llegado
El esperado 1.0 Ecoboost ya ha llegado a Europa para convertirse en el referente a seguir por las marcas que realicen la misma apuesta que Ford: luchar por las bajas emisiones y los motores pequeños sin sacrificar por ello las prestaciones.
Audi A3 2012 cazado a pocas semanas de su presentación
Ya sabemos que el futuro Audi A3 se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra y que realmente será algo más que un restyling pero sin ninguna revolución en la estética o en la técnica. En esta ocasión, han cazado casi sin camuflaje al nuevo compacto de la casa alemana y podemos ver lo que ya te descubrimos hace unas semanas gracias el CES de Las Vegas. El frontal será muy parecido a los actuales A4 y A5 mezclando en la trasera rasgos del A1 y del Q3 para la creación de los focos y la caída del techo.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 05 Febrero 2012
Con el próximo inicio de las competiciones, cada vez son más las marcas que se unen a las fiestas de las presentaciones de sus respectivas máquinas para la próxima temporada. Ahora ha llegado un nuevo anuncio, el de Honda y su intención de participar en la categoría GT300 de la Super GT japonesa y en el campeonato del mundo turismos, mejor conocido como WTCC.
Por el momento no contamos con fotografías del aspecto real del coche, tan solo representaciones, aunque esto durará brevemente ya que la intención de Honda es de comenzar su participación en la categoría GT300 esta misma temporada. Será allí donde participará el CR-Z para el equipo Mugen Team pilotado por Hideki Mutoh, piloto que ha corrido en la Indy Car y la categoría GT500 de las Super GT.
Por otro lado en la WTCC, campeonato que nos queda más cercano, el nuevo integrante de la parrilla será el Civic hatchback en su versión europea aunque poco tendrá que ver con este. Contará con un motor de 1.600c.c. para ajustarse a las normativas de la FIA desarrollado en estrecha colaboración con Mugen, además de un nuevo chasis de carreras desarrollado por JAS Motorsport.
Pero a diferencia del CR-Z, el Civic no participará en el WTCC hasta la próxima temporada, por lo que este año será dedicado a su desarrollo. Las primeras pruebas del Civic, si no surge ningún contratiempo, están previstas para octubre en el circuito de Suzuka.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 05 Febrero 2012
Como sucede en muchos equipos de fútbol, tener patrocinadores es un elemento esencial y el transporte de los jugadores no lo es menos. Por eso el Atlético de Madrid y el concesionario Castellana Wagen han presentado un acuerdo de colaboración.
El acto ha contado con la presencia de los máximos dirigentes de ambas entidades caso de Enrique Cerezo, Presidente del Club Atlético de Madrid, Fidel Jiménez de Parga, Gerente nacional de ventas Volkswagen y Luis de los Reyes, Gerente de Castellana Wagen. Sin duda alguna, no podía faltar nadie de los de arriba para presentar el acuerdo, esto remarca sin duda alguna la importancia del acto.
Durante el mismo, que se celebró en el Estadio Vicente Calderón, Castellana Wagen ha formalizado la entrega de 44 vehículos al Atlético de Madrid. La plantilla ha optado, mayoritariamente, por la versión más potente y deportiva del nuevo Beetle. Los máximos directivos del Club han preferido el Touareg o el Phaeton.
Este importante acuerdo, que tiene una vigencia de un año, permitirá a Volkswagen y a su concesionario Castellana Wagen beneficiarse de los medios promocionales y publicitarios del Atlético de Madrid.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 05 Febrero 2012
Ferrari presenta su nuevo monoplaza, el F2012
Ferrari ha presentado su nuevo monoplaza mediante su nueva página web tal y cómo estaba previsto después de la cancelación de la ceremonía de presentación debido a las nevadas que ha habido en Maranello durante estos días. Mucho se ha hablado de este nuevo monoplaza del equipo italiano, quienes que se espera que con este coche marquen un antes y un después, ya que según lo comentado por diversas personas de Ferrari el diseño que tiene el nuevo monoplaza es revolucionario, aunque destacaron que posiblemente sea feo para la vista.
Adam Parr: “Alonso también esta en el grupo de los pilotos de pago”
Con la incómoda realidad que ha supuesto la aparición de pilotos de pago en las escuderías del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en las últimas temporadas, el presidente del equipo de Grove ha salido en defensa de los intereses de su escudería. Manifestando que Pastor Maldonado continúa colaborando con Williams por su talento y no por el aporte económico que ingresa su patrocinador petroquímico de Venezuela, PVDSA.
Lista de equipos y pilotos que estarán en Jerez
La próxima semana comienza la pretemporada en el circuito de Jerez con la presencia de muchos de los equipos de la parrilla, aunque no todos. El único equipo que no estará presente en la primera semana de entrenamientos de la pretemporada será Marussia quienes han decidido esperar a la segunda semana de entrenamientos en Montmeló.
Escrito por http://motorfull.com Fecha: 05 Febrero 2012
El Salón de Ginebra de este año estará bien cargadito de novedades, y una de ellas será la presentación de la entrada a producción del Morgan Aero Coupe, un vehículo del que ya se produjeron 100 unidades en forma de edición limitada, pero ahora, llega a la cadena de la fábrica inglesa.
Como todo Morgan que se precie, estará construido totalmente a mano y usarán aleación de aluminio como elemento dominante. Está inspirado en el GT3 Aero, cuenta con un frontal asimétrico y la clásica estampa de los coches firmados por Morgan.
Para moverse usará el motor de BMW de 8 cilindros en V y 4,8 litros de cubicaje. La potencia será de 367 CV para la variante Standard y de 390 en su versión especial equipada con el escape deportivo.
La transmisión será manual con 6 velocidades o automática con dos modos de funcionamiento, auto o sport. Con esta ultima modalidad, la caja puede cambiar a 6.500 rpm consiguiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y en 4,5 con la caja manual. La velocidad máxima será de 270 km/h, un dato que asusta.
Aún no tenemos más información pero seguro que conforme se acerque el Salón del Automóvil de Ginebra podremos desvelarte algo más, por el momento, quédate con las imágenes.
